سلام! من به عنوان یک تأمین کننده کشتی فشار ، دست اول را دیدم که بازرسی صحیح از این موارد چقدر مهم است. از کشتی های فشار در یک دسته از صنایع ، از فرآوری شیمیایی گرفته تا مواد غذایی و نوشیدنی استفاده می شود و اطمینان حاصل می شود که آنها در نوک هستند - شکل برتر برای ایمنی و کارآیی بسیار مهم است. بنابراین ، بیایید به نحوه بازرسی از یک کشتی فشار شیرجه بزنیم.
مقدمات بازرسی
قبل از اینکه حتی به کشتی فشار بپردازید ، مواردی وجود دارد که شما باید انجام دهید. اول از همه ، تمام اسناد مربوطه را جمع آوری کنید. این شامل نقشه های طراحی کشتی ، سوابق تعمیر و نگهداری و هرگونه گزارش بازرسی قبلی است. این مقالات می توانند در مورد تاریخ کشتی چیزهای زیادی به شما بگویند ، مانند این که مشکلات قبلی داشته باشد یا اینکه به دلیل نوع خاصی از چک است.
شما همچنین باید ابزارهای مناسب را بدست آورید. شما به طور معمول به مواردی مانند نوار اندازه گیری برای بررسی ابعاد ، یک سنج ضخامت برای اندازه گیری ضخامت دیواره کشتی ، یک شیشه بزرگنمایی برای نگاه دقیق تر به سطح و یک کیت آزمایش غیر مخرب (NDT) نیاز دارید.
بازرسی بصری
بیایید با بازرسی بصری شروع کنیم. این اساسی ترین اما همچنین یکی از مهمترین مراحل است. در اطراف کشتی فشار قدم بزنید و به نمای بیرونی نگاه خوبی کنید. علائم خوردگی را بررسی کنید. خوردگی می تواند در فلز از بین برود و با گذشت زمان کشتی را تضعیف کند. به دنبال زنگ زدگی ، گودال یا هرگونه تغییر رنگ روی سطح باشید.
جوش ها را بازرسی کنید. جوش ها قسمت های مهمی از یک کشتی فشار هستند و هرگونه ترک یا نقص در آنها می تواند یک مشکل بزرگ باشد. از ذره بین خود استفاده کنید تا به دنبال ترک های کوچک باشید که ممکن است برای چشم غیر مسلح قابل مشاهده نباشد. همچنین ، تراز قطعات را بررسی کنید. اگر کشتی از چندین بخش تشکیل شده است ، اطمینان حاصل کنید که آنها به درستی تراز شده اند.
فراموش نکنید که به پشتیبانی و پایه ها نگاه کنید. برای جلوگیری از استرس روی دیوارها ، کشتی باید به درستی پشتیبانی شود. بررسی کنید که آیا تکیه گاه ها آسیب دیده یا نشانه حرکت یا حل و فصل در بنیاد وجود دارد یا خیر.
بررسی ابعاد
پس از بازرسی بصری ، زمان آن رسیده است که کشتی را اندازه گیری کنیم. برای بررسی ابعاد کلی کشتی فشار از نوار اندازه گیری خود استفاده کنید. این اندازه گیری ها را با مشخصات طراحی مقایسه کنید. هرگونه انحراف قابل توجه از ابعاد اصلی می تواند یک مشکل را نشان دهد ، مانند اعوجاج به دلیل فشار بیش از حد - فشار یا استرس حرارتی.
ضخامت دیواره را با سنج ضخامت اندازه گیری کنید. این مهم است زیرا کاهش ضخامت دیواره می تواند توانایی رگ در مقاومت در برابر فشار را کاهش دهد. برای بدست آوردن تصویری دقیق از وضعیت دیوار ، در نقاط مختلف کشتی اندازه گیری های مختلفی انجام دهید.
آزمایش غیر مخرب (NDT)
NDT یک روش عالی برای یافتن نقایص داخلی بدون نیاز به برش در کشتی است. چندین روش NDT وجود دارد که می توانید از آنها استفاده کنید.
تست اولتراسونیک
آزمایش اولتراسونیک معمولاً برای تشخیص نقص داخلی مانند ترک یا حفره استفاده می شود. این کار با ارسال امواج صوتی با فرکانس بالا به فلز کار می کند. اگر نقص وجود داشته باشد ، امواج صوتی به صورت متفاوتی گزاف گویی می شوند و تجهیزات می توانند این تغییرات را تشخیص دهند. این روش برای یافتن مشکلات پنهان در اعماق دیوارهای کشتی بسیار مفید است.
آزمایش رادیوگرافی
آزمایش رادیوگرافی از پرتوهای X - از پرتوهای گاما برای ایجاد تصویری از ساختار داخلی کشتی استفاده می کند. این مانند گرفتن یک پرتو X - از کشتی است. این روش می تواند جزئیات مؤلفه های داخلی را نشان دهد و به شناسایی هرگونه نقص مانند ترک یا جوش نادرست کمک کند. با این حال ، این کمی پیچیده تر است و به دلیل استفاده از تابش نیاز به اقدامات احتیاطی ویژه دارد.
آزمایش ذرات مغناطیسی
آزمایش ذرات مغناطیسی برای تشخیص سطح و نقص سطح نزدیک در مواد فرومغناطیسی مناسب است. شما یک میدان مغناطیسی را روی رگ اعمال می کنید و سپس ذرات مغناطیسی را روی سطح می پاشید. اگر نقص وجود داشته باشد ، میدان مغناطیسی مختل می شود و ذرات در محل نقص جمع می شوند و آن را قابل مشاهده می کنند.
بازرسی لوازم جانبی
کشتی های فشار به تنهایی کار نمی کنند. آنها یک دسته لوازم جانبی دارند که برای بازرسی نیز مهم هستند.
دریچه
شیرها را برای عملکرد مناسب بررسی کنید. آنها را باز و بسته کنید تا مطمئن شوید که گیر نکرده اند. به دنبال هرگونه نشانه نشت در اطراف ساقه های دریچه یا اتصالات باشید. دریچه نشت می تواند منجر به کاهش فشار یا حتی خطر ایمنی شود.
سنج
سنجهای فشار و سنجهای دما را بازرسی کنید. با مقایسه خوانش های خود با یک استاندارد شناخته شده ، اطمینان حاصل کنید که آنها دقیق هستند. اگر یک سنج به درستی کار نکند ، می تواند اطلاعات دروغین را ارائه دهد ، که می تواند هنگام کار با کشتی فشار خطرناک باشد.
دستگاه های امدادی
دستگاه های امدادی ، مانند دریچه های ایمنی ، برای جلوگیری از شرایط فشار بیش از حد بسیار مهم هستند. بررسی کنید که آیا دستگاه امداد در شرایط خوبی است و آیا روی فشار صحیح تنظیم شده است. در صورت امکان آن را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که با فشار مناسب باز خواهد شد تا فشار بیش از حد با خیال راحت تسکین یابد.
پست - اقدامات بازرسی
پس از اتمام بازرسی ، وقت آن است که بر اساس یافته های خود اقدام کنید. اگر مشکلات جزئی مانند یک شکاف سطح کوچک یا شیر کمی نشت پیدا کرده اید ، معمولاً می توانید آنها را ترمیم کنید. برای مشکلات جدی تر ، مانند خوردگی قابل توجه یا نقص عمده جوش ، ممکن است لازم باشد قسمت هایی از کشتی یا حتی کل کشتی را جایگزین کنید.
تمام یافته های خود را در یک گزارش مفصل مستند کنید. شامل تاریخ بازرسی ، روشهای استفاده شده ، نتایج و هرگونه اقدامی انجام شود. این گزارش برای بازرسی های آینده و برای نشان دادن رعایت مقررات ایمنی مهم خواهد بود.
محصولات کشتی فشار ما
در شرکت ما ، طیف گسترده ای از محصولات با فشار با کیفیت بالا را ارائه می دهیم. به عنوان مثال ، مافولاد ضد زنگ نوع طبیعی - محفظه فیلتر کارتریج فلنج برای تجهیزات تصفیهبشر این مسکن برای تجهیزات درمانی طراحی شده و از فولاد ضد زنگ ساخته شده است که در برابر خوردگی مقاوم است.
ما همچنین داریمSS304 316L Filter Filter Filter Flange Common Flange Top Close Close Wars بدون پاهابشر این محفظه ها از فولاد ضد زنگ SS304 یا 316L با کیفیت بالا ساخته شده و برای کاربردهای مختلف مناسب هستند.
محصول عالی دیگرفیلتر کارتریج از جنس استنلس استیل مسکن بهداشتی دوتایی با پاهابشر این طراحی با فلنج و پاهای دوتایی بهداشتی طراحی شده است و آن را برای صنایع دارای نیازهای بهداشتی بالا ایده آل می کند.
اگر در بازار کشتی های فشار قرار دارید یا به اطلاعات بیشتری در مورد بازرسی و نگهداری نیاز دارید ، در دستیابی به آن دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم تا انتخاب مناسبی را برای تجارت خود انجام دهید. این که آیا شما یک عملیات کوچک در مقیاس یا یک شرکت بزرگ صنعتی هستید ، ما محصولات و تخصص هایی را برای رفع نیازهای شما داریم.
منابع
- دیگ بخار ASME و کد کشتی
- کد بازرسی کشتی API 510
- کتاب راهنمای خوردگی بین المللی NACE
