روشهای آزمایش غیر مخرب برای کشتی های فشار چیست؟

سلام! من به عنوان یک تأمین کننده کشتی فشار ، دست اول را دیدم که روشهای تست غیر مخرب (NDT) بسیار مهم برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان این کشتی ها است. کشتی های فشار در طیف گسترده ای از صنایع ، از پردازش شیمیایی گرفته تا تولید برق استفاده می شوند و هرگونه شکست می تواند منجر به عواقب جدی شود. بنابراین ، بیایید به روشهای مختلف آزمایش غیر مخرب برای کشتی های فشار شیرجه بزنیم.

بازرسی بصری

بازرسی بصری اساسی ترین و گسترده ترین روش NDT است. این به همان اندازه ساده است که به نظر می رسد - شما فقط به کشتی فشار نگاه می کنید. شما می توانید از چشم غیر مسلح یا برخی از ابزارهای ساده مانند بزرگنمایی عینک یا آینه ها استفاده کنید تا نقایص آشکار مانند ترک ، خوردگی ، غوطه وری و سوء استفاده را بررسی کنید.

این روش عالی است زیرا سریع ، ارزان است و در بیشتر موارد به تجهیزات خاصی احتیاج ندارد. با این حال ، محدودیت های خود را دارد. برخی از نقص ها ممکن است از دید ساده پنهان شوند ، به خصوص موارد موجود در داخل کشتی یا در مناطق سخت - تا به آنها.

به عنوان یک تأمین کننده کشتی فشار ، ما همیشه قبل از حرکت به روشهای آزمایش پیشرفته تر ، با یک بازرسی بصری شروع می کنیم. این یک ایده کلی از وضعیت کشتی به ما می دهد و به ما کمک می کند تا تصمیم بگیریم که آیا آزمایش های بیشتری لازم است یا خیر.

آزمایش نفوذ مایع

آزمایش نفوذ مایع (LPT) یکی دیگر از روش های محبوب NDT است. در اینجا نحوه عملکرد آن آورده شده است: اول ، یک نفوذ کننده مایع روی سطح کشتی فشار اعمال می شود. این نافذ معمولاً یک مایع با رنگ روشن یا فلورسنت است که می تواند به هر سطحی برسد - نقص مانند ترک ها را باز می کند.

پس از مدت زمان مشخصی ، نفوذ بیش از حد برداشته می شود و یک توسعه دهنده اعمال می شود. توسعه دهنده نافذ را از نقص بیرون می کشد و آنها را قابل مشاهده می کند. این روش برای تشخیص نقص سطح بسیار مؤثر است و می توان از آن در انواع مواد از جمله فلزات ، پلاستیک و سرامیک استفاده کرد.

با این حال ، LPT اشکالاتی دارد. این تنها می تواند نقص سطح را تشخیص دهد و برای نتایج دقیق به یک سطح تمیز نیاز دارد. همچنین ، این فرایند می تواند زمان باشد - مصرف کننده ، به ویژه هنگام برخورد با کشتی های فشار بزرگ.

اگر به ما علاقه داریدSS Double Flanges Flanges رسوب کارتریج کشتی های فیلتر شده با پاها، ما از آزمایش نفوذ مایع برای اطمینان از کیفیت سطح کشتی استفاده می کنیم.

آزمایش ذرات مغناطیسی

آزمایش ذرات مغناطیسی (MPT) عمدتاً برای مواد فرومغناطیسی مانند آهن و فولاد استفاده می شود. اصل اساسی در پشت MPT این است که وقتی یک میدان مغناطیسی روی مواد اعمال می شود ، هر گونه نقص سطح یا نزدیک به سطح باعث ایجاد اختلال در میدان مغناطیسی می شود.

برای تشخیص این اختلالات ، ذرات مغناطیسی ریز روی سطح اعمال می شود. ذرات در محل های نقص جمع می شوند و نشانه های قابل مشاهده را تشکیل می دهند. این روش نسبت به نقص سطح و نزدیک به سطح بسیار حساس است و می تواند به سرعت ترک ها و سایر ناپیوستگی ها را شناسایی کند.

یکی از مزایای MPT این است که نسبتاً سریع است و می تواند در این زمینه مورد استفاده قرار گیرد. با این حال ، این محدود به مواد فرومغناطیسی است و فقط می تواند نقص های نزدیک به سطح را تشخیص دهد.

تست اولتراسونیک

آزمایش اولتراسونیک (UT) از امواج صوتی فرکانس بالا برای تشخیص نقایص داخلی در رگ فشار استفاده می کند. یک مبدل امواج اولتراسونیک را به داخل مواد می فرستد و وقتی این امواج با نقص روبرو می شوند ، بازتاب می شوند. تکنسین ها با تجزیه و تحلیل امواج منعکس شده می توانند اندازه ، مکان و ماهیت نقص را تعیین کنند.

UT یک روش NDT بسیار قدرتمند است زیرا می تواند نقایص داخلی را که برای چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست ، تشخیص دهد. همچنین می توان از آن برای اندازه گیری ضخامت دیواره کشتی استفاده کرد که برای ارزیابی عمر باقی مانده کشتی مهم است.

با این حال ، UT به اپراتورهای ماهر و تجهیزات تخصصی نیاز دارد. نتایج همچنین می تواند تحت تأثیر عواملی مانند شکل و ساختار کشتی و همچنین نوع نقص باشد.

آزمایش رادیوگرافی

آزمایش رادیوگرافی (RT) شامل استفاده از پرتوهای X - یا گاما برای ایجاد تصویری از ساختار داخلی کشتی فشار است. پرتوهای از کشتی عبور می کنند ، و یک فیلم یا ردیاب دیجیتال الگوی پرتوهای را که از آن عبور کرده اند ثبت می کند. هرگونه نقص داخلی ، مانند حفره یا ترک ، به عنوان مناطق تاریک روی تصویر ظاهر می شود.

RT برای تشخیص نقایص داخلی ، به ویژه در کشتی های فشار ضخیم دیواری بسیار مؤثر است. این یک سابقه دائمی از وضعیت داخلی کشتی را فراهم می کند ، که می تواند برای مرجع آینده مفید باشد.

اما اشکالاتی قابل توجه در Rt وجود دارد. به دلیل تشعشع درگیر ، به اقدامات ایمنی دقیق نیاز دارد. همچنین گران و زمان است - مصرف کننده ، و ممکن است برای انواع کشتی های فشار مناسب نباشد.

تست فعلی ادی

آزمایش جریان Eddy (ECT) بر اساس اصل القاء الکترومغناطیسی است. هنگامی که یک جریان متناوب از طریق سیم پیچ عبور می کند ، یک میدان مغناطیسی متناوب ایجاد می کند. هنگامی که این میدان مغناطیسی با یک ماده رسانا مانند یک رگ فشار فلزی در تعامل باشد ، جریان های گردو در مواد القا می شوند.

هرگونه نقص در مواد باعث ایجاد جریان این جریانهای گرداب می شود ، که با اندازه گیری تغییرات در خصوصیات الکتریکی سیم پیچ قابل تشخیص است. ECT عمدتا برای تشخیص سطح و نقص سطح نزدیک در مواد رسانا استفاده می شود.

این یک روش سریع و حساس است و می توان از آن در آزمایش سایت استفاده کرد. با این حال ، این محدود به مواد رسانا است و نتایج می تواند تحت تأثیر عواملی مانند زبری سطح و خصوصیات مغناطیسی مواد باشد.

چرا آزمایش غیر مخرب برای کشتی های فشار اهمیت دارد

ما به عنوان یک تأمین کننده کشتی فشار ، می فهمیم که آزمایش غیر مخرب فقط یک الزام نظارتی نیست. برای ایمنی و عملکرد محصولات ما ضروری است. کشتی های فشار تحت فشار زیاد کار می کنند و اغلب حاوی مواد خطرناک هستند. هرگونه نقص کشف نشده می تواند منجر به خرابی فاجعه بار شود که می تواند باعث آسیب ، آسیب به املاک و آلودگی محیط زیست شود.

با استفاده از ترکیبی از این روشهای آزمایش غیر مخرب ، می توانیم اطمینان حاصل کنیم که کشتی های فشار ما با بالاترین استانداردهای کیفیت مطابقت دارند. به عنوان مثال ، اگر به ما علاقه داریدفولاد ضد زنگ نوع طبیعی - محفظه فیلتر کارتریج فلنج برای تجهیزات تصفیه، ما از چندین روش NDT برای تضمین قابلیت اطمینان آن استفاده می کنیم.

پایان

در پایان ، چندین روش آزمایش غیر مخرب برای کشتی های فشار وجود دارد که هر کدام دارای مزایا و محدودیت های خاص خود هستند. به عنوان یک تأمین کننده کشتی فشار ، ما از ترکیبی از این روش ها استفاده می کنیم تا محصولات ایمن و با کیفیت را به مشتریان خود ارائه دهیم.

اگر در بازار یک کشتی فشار قرار دارید ، خواه ما باشدفیلتر کارتریج از جنس استنلس استیل مسکن بهداشتی دوتایی با پاهایا انواع دیگر ، برای اطلاعات بیشتر با ما تماس نگیرید. ما همیشه خوشحالیم که در مورد نیازهای خاص شما و چگونگی فرآیندهای آزمایش غیر مخرب ما می توانند بهترین عملکرد کشتی های فشار ما را تضمین کنند.

منابع

• ASNT (انجمن آمریکا برای آزمایش غیر مخرب). "دفترچه راهنمای آزمایش غیر مخرب."
• ASTM International. استانداردهای مختلف مربوط به آزمایش غیر مخرب کشتی های فشار.
• Tr Krause ، "آزمایش غیر مخرب جوش."